回首這10年天津友發焊接鋼管業發展趨勢，“不會改變”與“變”非常值得關心。

　　不變的是中國做為世界第一天津友發焊接鋼管強國的穩定社會地位。自1996年中國鋼鐵產量提升1億多噸、位居全球第一至今，中國已持續26年位列全世界天津友發焊接鋼管生產和消費第一位。上年，中國中國鋼鐵產量達10.35億多噸，占全世界總產量的53%。

　　變的是產業布局、技術實力、生產率、企業效益等持續優化提升。尤其是歷經淘汰落后產能“刮骨療傷”，天津友發焊接鋼管業道別粗放型發展趨勢的舊路，逐漸踏入創新驅動發展、智能制造系統、綠色低碳的大道。以商品為例子，從大型鋼結構支撐架、高速動車組軸榫，到薄厚僅0.015mm的“手撕鋼”、加工精度比發絲還細的“筆頭鋼”，種類大量、特性更強、銷售市場更廣。

　　黨的十八大至今，習總書記數次調查天津友發焊接鋼管公司，注重“商品和技術是公司立身處世之本”“提升新型材料新技術研發，開發設計生產制造大量科技含量高、增加值強的新品，提高競爭能力”。

　　這10年，中國天津友發焊接鋼管業發生了什么喜人的轉變，將來又應對什么樣的機遇和挑戰?新聞記者進行了訪談。

　　整體實力躍上新高度

　　產業鏈管理提升、商品水準更高一些、自主可控工作能力更強

　　走入中國寶武太鋼不銹鋼板高精密帶鋼有限公司，一卷卷帶鋼通過冷軋、拉矯、縱剖、明亮等工藝后，變成不一樣尺寸的高韌性“鋼箔”。企業的主打產品“手撕鋼”從這兒退出，進到航天航空、高檔電子器件、新能源技術等行業。

　　“2021年，‘手撕鋼’銷售量較2020年提高2倍，主營業務收入提高超30%，利潤增長近2倍。”公司經理王天翔補報喜報。

　　把“百煉鋼”制成“繞指柔”，難度系數很大，極其重要。以往國內企業生產制造不上，進口的一噸要百萬元。太鋼產品研發出去后，價錢立刻降了一半，交貨期也從6個月減少至一個月，中國客戶滿意度獲得更強達到。太鋼研究中心負責人南海告知新聞記者，現階段，太鋼18個特殊鋼材商品為技術領先，40多種產品取得成功替代進口，高檔商品創效占85%之上。

　　克難攻堅，勠力自主創新，黨的十八大至今，天津友發焊接鋼管業在一批關鍵核心技術和新產品開發層面實現了重大進展，更強滿足了古月百業聯盟、家家戶戶的需要——

　　生產制造lng天然氣(LNG)儲存罐，離不了能經受零下165℃超低溫的建筑鋼筋。為彌補中國空缺，中國寶武馬鋼集團自主研發出500Mpa級超低溫建筑鋼筋，讓在我國LNG儲存罐用了國內不銹鋼板材。

　　高鐵動車跑得又快又穩，離不了質量過硬的飛速車轱轆。現階段，馬鋼生產制造的“復興號”動車組列車D2快速車轱轆已通過60萬多公里裝貨考評，最多安全性應用里程超出274萬多公里。

　　家電面板怎樣做到表層明亮、沒留指紋識別?河鋼唐鋼在家電板熱鍍鋅工藝流程中改裝灰黑色耐指紋膜，讓“講究”要求得到滿足。

　　圓珠筆芯怎能撰寫順暢?歷經5年，太鋼探尋出一個好的營養元素配制，取得成功把握貴金屬鋁合金勻稱化等技術應用，產品研發出孔徑2.3亳米的“筆頭鋼”。

　　“現階段，在我國早已建立起全球產業鏈最完善、規模最大的天津友發焊接鋼管經濟體制，配置了全世界最先進的武器裝備、加工工藝和技術性，能給予最豐富多彩齊備的天津友發焊接鋼管商品。”中國天津友發焊接鋼管工業協會黨委鎮長何文波說，黨的十八大至今，天津友發焊接鋼管業專業化水準不斷提高。

　　產業鏈管理提升。現階段，在我國天津友發焊接鋼管領域的投資效率、基本建設高效率、經營高效率、勞動生產率均穩居全球前端。中國鋼鐵價格小于國外市場，使中下游領域得到享有價廉物美的行業原料。

　　商品水準更高一些。這10年，在我國汽車用鋼、大型變壓器用電量工鋼、性能卓越長輸管線用鋼、快速鐵軌、工程建筑橋梁用鋼等一批天津友發焊接鋼管商品陸續進到國際性第一梯隊，第三代高韌性汽車鋼、高鋼級管線鋼等設備完成從“跟跑”向“領先”的變化。

　　自主可控工作能力更強。22類別天津友發焊接鋼管商品中，19類自有率做到100%，別的3類超出98.8%，確保了重大工程重點項目建設的執行。

　　延展性獲得新提升

　　促進供給側結構性改革創新，讓天津友發焊接鋼管業構造更優質、高效率更高一些、汽車底盤更加穩定

　　這也是一份來之不易的成績表——2021年，中鋼協會員企業營業收入做到69308億人民幣，同比增加32.7%，歷史時間最大;完成資產總額3524億人民幣，同比增加59.7%，創歷史記錄。

　　“上年上半年度，鐵礦砂、焦碳等的價錢和供貨發生起伏，后半年，中國天津友發焊接鋼管要求又大幅度降低。在二種不一樣局勢下經受住‘穩定性測試’，展現了天津友發焊接鋼管業的十足延展性。”何文波表明。

　　既可以以充足生產能力支撐點經濟形勢，又能靈便解決市場變化，天津友發焊接鋼管業延展性的提高，歸功于供給側結構性改革創新的深入推進。

　　——解決產能過剩生產能力、推動兼并重組，讓天津友發焊接鋼管業構造更優質。

　　談起企業以往10年的轉變，馬鋼集團經營財務部主管邢群力很熟悉：2012年、2015年，2次全行業虧本，馬鋼也發生經營困難;2016年2月起，我國大力推進淘汰落后產能，天津友發焊接鋼管業邁入轉折，馬鋼當初扭虧增盈;2019年9月，領域兼并重組的大發展趨勢下，馬鋼劃入寶武集團，主動融入系統化融合;2021年，馬鋼主營業務收入首超2000億美元、盈利首超100億人民幣。

　　淘汰落后產能，讓一度深陷虧本的天津友發焊接鋼管業邁入轉折。“十三五”期內，在我國總計削減鋼產量生產能力超1.7億多噸，市場出清超1.4億多噸“地條鋼”，“僵尸企業”和落后產能退返盡退，市場環境合理改進，優點生產能力充分運用。

　　產銷量修復至有效水準的并且，產業鏈集中化率也因公司兼并重組加速而不斷提升：2016年12月，原寶鋼和武鋼協同重新組合為中國寶武，后陸續重新組合馬鋼、太鋼，2020年中國鋼鐵產量提升1億多噸，變成世界最大天津友發焊接鋼管公司;2021年10月，鞍鋼重新組合本鋼，變成中國第二大、世界第三大天津友發焊接鋼管公司……到上年11月，企業排名前10位的公司中國鋼鐵產量占全國各地的比例達40.4%，比2015年提升6.2個點。

　　——推動貫標、智能制造系統，讓天津友發焊接鋼管業高效率更高一些。

　　趕到馬鋼特鋼公司高品質合金鋼棒料生產車間，只看見熱處理爐、粗擠壓機、中擠壓機等生產線設備井然有序運行，焊標智能機器人、抽樣智能機器人揮動輕松，一批批車配滾動軸承、扭簧商品陸續退出。

　　“軋鋼廠工藝流程基本上交給自動化技術自動控制系統，職工只承擔遠程操控和當場維護保養。每車次只需6至7人，便可‘一鍵式’軋鋼廠。”馬鋼特鋼棒材分廠場長丁敬說，自一條生產流水線建成投產至今，生產量和高效率逐年增加，產品品質也明顯提升。

　　貫標，能提高生產效率，也可以提高管理能力。在新天鋼集團，營銷中心可實時監控系統生產現場的各種數據資料，集團公司每日對集團旗下6家廠子的綜合成本、煅燒固耗、煉鐵然料比等關鍵指標開展比照，推動各加工廠降低成本。對比數字化改造前，集團公司的煉鋼、煉鐵工藝流程成本費各自降低了22%、26%。

　　一鍵煉鐵、遠程控制運維管理、工業機械手……近些年，許多天津友發焊接鋼管公司利用大數據、人工智能技術、工業物聯網等前沿科技，推進新一代信息科技與工業生產情景結合運用，合理提高了工作效率和經營效益。寶武、沙鋼、南鋼等公司早已建立起“黑燈工廠”、智能車間，完成24鐘頭智能化、少人化運行。現階段，冶金工業產業鏈關鍵工序數控機床化率做到66%。

　　——完善產業體系、強勁國內市場的支撐點，讓天津友發焊接鋼管業汽車底盤更加穩定。

　　上年，正在建設中的洛陽科技館在全國各地建筑領域第一個“吃蟹”：初次運用國內超重型H型鋼。

　　“之前，中國基本建設大型鋼結構工程建筑時，要不選用進口的H型鋼商品，要不選用板才焊接方式，難度大、成本相對高。”馬鋼技術中心負責人張建說，以往建筑師們不太熟中國天津友發焊接鋼管公司能提供哪些商品，這兩年，馬鋼為拓展市場，積極與中國近百家設計院加強溝通、緊密配合，“‘手牽手’清華大學建筑設計院，讓洛陽科技館用了大家給予的高品質不銹鋼板材，也讓馬鋼收獲了新增長點。”

　　工程建筑、機械設備、家用電器、車輛、船只、高鐵動車、單車、摩托、海運集裝箱、五金制品……豐富多彩的應用領域、完善的產業體系為在我國天津友發焊接鋼管公司增添了“近水樓臺先得月”的獨特優勢。

　　一方面，為生產制造“給油”。通過很多年發展趨勢，在我國天津友發焊接鋼管武器裝備水準位居世界一流，焦化廠、煅燒、煉鋼、煉鐵、軋鋼、軋鋼廠等關鍵工藝流程行為主體技術設備基本上能夠自主研發，大中型冶金機械國產化做到95%之上。

　　另一方面，為要求“加倉”。“近些年，在我國新能源車產業鏈迅速發展，使銷售市場對高級無趨向硅鋼的需要呈爆發式增長趨勢。2017年中國市場需求量僅6萬噸級，在今年預估將超38萬噸級。”在南海來看，制造業轉型更新將為中高端天津友發焊接鋼管商品產生寬闊室內空間。

　　發展趨勢邁入新局面

　　將來要努力擺脫資源環境管束，完成高質量發展

　　運用脫硫除塵等130多種優秀環保科技，完成生產制造模塊煙塵全凈化處理和污染物質高效率解決;選用新一代解決技術性，將爐渣“吃干榨盡”;打造出全封閉式通廊和物質管路，最大限度降低焦碳、鐵礦粉等對環境的影響……2020年9月，河北天津友發焊接鋼管唐鋼新服建成投產，任何排出指標值設計方案比領域更嚴規范要降10%。

　　黨的十八大至今，在有關監管要求和公司發展要求的相互促進下，天津友發焊接鋼管公司廣泛增加節能環保資金投入、運用優秀節能降耗技術性，一批綠色花園式工廠、環境友好型加工廠陸續問世。截止到2021年底，天津友發焊接鋼管領域已經有34家公司、約2.25億多噸鋼生產能力進行低氮燃燒器更新改造公示公告。

　　據中國天津友發焊接鋼管工業協會統計分析，與2012年對比，2021年，關鍵天津友發焊接鋼管公司的均值噸鋼綜合能耗已由602.71Kg標準煤降到550.43Kg標準煤，與世界先進水準的差別大幅度變小;噸鋼二氧化硫、煙煙塵的消耗量減幅也各自達到了81.41%、63.44%。

　　特別注意的是，低氮燃燒器更新改造對于的目的是為了PM2.5、二氧化硫、NOx等污染物質，而要實現碳達峰碳中和總體目標，天津友發焊接鋼管業仍要落實好新任務——降碳。